કેન્દ્રીય નાણા અને આર્થિક પંચની બેઠકમાં, કાર્બન પીક અને કાર્બન ન્યુટ્રલાઇઝેશનને દેખરેખ અને મૂલ્યાંકનમાં સામેલ કરવામાં આવશે.

બે સત્રોના અંત પછી, કેન્દ્રીય નાણા અને અર્થશાસ્ત્ર પંચે નવમી બેઠકમાં ફરી એકવાર કાર્બન પીકિંગ અને કાર્બન ન્યુટ્રલાઇઝેશન પર તેની સ્થિતિ દર્શાવી, અને અમલીકરણનો માર્ગ દર્શાવ્યો.તે વર્તમાન સામાજિક અને આર્થિક વિકાસમાં કાર્બન પીકિંગ અને કાર્બન ન્યુટ્રલાઇઝેશનનું બદલી ન શકાય તેવું મહત્વ દર્શાવે છે.સેન્ટ્રલ ફાઇનાન્સ એન્ડ ઇકોનોમિક કમિશનના ડિરેક્ટર શી જિનપિંગે કાર્બન સમિટ અને કાર્બન ન્યુટ્રલાઇઝેશનને હાંસલ કરવા માટેના મૂળભૂત વિચારો અને મુખ્ય પગલાંનો અભ્યાસ કરવા માટે કેન્દ્રીય નાણાં સમિતિની નવમી બેઠકની અધ્યક્ષતા કરી હતી.

શી જિનપિંગે બેઠકમાં મહત્વપૂર્ણ ભાષણ આપ્યું.તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે કાર્બન સમિટ અને કાર્બન ન્યુટ્રલાઇઝેશન હાંસલ કરવું એ વ્યાપક અને ગહન આર્થિક અને સામાજિક પદ્ધતિસરનું પરિવર્તન છે.આપણે ઇકોલોજીકલ સિવિલાઈઝેશન કન્સ્ટ્રક્શનના એકંદર લેઆઉટમાં કાર્બન પીક અને કાર્બન ન્યુટ્રલ મૂકવું જોઈએ, અને લોખંડને પકડવાની વેગ લેવી જોઈએ, અને 2030 પહેલા કાર્બન પીક અને 2060 પહેલા કાર્બન ન્યુટ્રલાઈઝેશનનું લક્ષ્ય નિર્ધારિત પ્રમાણે હાંસલ કરવું જોઈએ.

કાર્બન પીકિંગ અને કાર્બન ન્યુટ્રલાઇઝેશન એ વ્યાપક અને ગહન આર્થિક અને સામાજિક વ્યવસ્થિત પરિવર્તન છે.આનાથી ઊંચી સ્થિતિ શું હોઈ શકે, પરંતુ ડબલ કાર્બન સૌથી વધુ નથી.તે ઇકોલોજીકલ સંસ્કૃતિના બાંધકામના એકંદર લેઆઉટમાં શામેલ હોવું જોઈએ.ઇકોલોજીકલ સભ્યતા એ સતત અને ઉચ્ચ સ્થાન છે.જો ત્યાં કોઈ ઇકોલોજીકલ સભ્યતા ન હોય, તો સામાન્ય ડબલ કાર્બન લોકોના સારા જીવનને ટેકો આપવા માટે પૂરતું નથી.

કાર્બન પીકિંગ અને કાર્બન ન્યુટ્રલાઇઝેશનનું આગળનું પગલું શું છે?ઉદ્યોગની અંદર અને બહાર બંને ખૂબ જ ચિંતિત છે, અને કેન્દ્રીય નાણા અને આર્થિક કમિશનની બેઠકમાં પણ કેટલાક સંકેતો બહાર આવ્યા છે.નેશનલ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ રિફોર્મ કમિશન, ઇકોલોજીકલ પર્યાવરણ મંત્રાલય અને કુદરતી સંસાધન મંત્રાલયે કાર્બન પીક અને કાર્બન ન્યુટ્રલાઇઝેશન હાંસલ કરવા માટેના સામાન્ય વિચારો અને મુખ્ય પગલાં અંગે અહેવાલ આપ્યો છે.આ ત્રણ વિભાગો ડ્યુઅલ કાર્બન વિચારો અને પગલાં માટે જવાબદાર છે.રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધારણા આયોગ ઘણા ક્ષેત્રોમાં સંકળાયેલું છે, અને આ વિભાગ વિના ઘણું કામ થઈ શકતું નથી.

પર્યાવરણીય પર્યાવરણ મંત્રાલય પર્યાવરણીય સંસ્કૃતિ, વાદળી આકાશ સંરક્ષણ અને પ્રદૂષણ નિયંત્રણ માટે જવાબદાર છે અને આબોહવા પરિવર્તન સાથે વ્યવહાર કરવાની જવાબદારી પણ આ વિભાગની છે.સેન્ટ્રલ ઇકોલોજીકલ સુપરવિઝન ગ્રૂપે એનર્જી બ્યુરોની ટીકા કરી હતી અને ભૂતકાળમાં પણ રહી છે.કુદરતી સંસાધન મંત્રાલય જમીન અને અવકાશ આયોજન, સંસાધન વિકાસ વગેરે માટે જવાબદાર છે. આ ત્રણેય વિભાગોમાંથી પ્રત્યેકનું ધ્યાન પર્યાવરણીય સંસ્કૃતિના નિર્માણ પર છે.બેઠકમાં ભારપૂર્વક જણાવાયું હતું કે 2030 સુધીમાં કાર્બન ટોચ હાંસલ કરવા અને 2060 સુધીમાં કાર્બન નિષ્ક્રિયકરણ કરવાના ચીનના પ્રયાસો પક્ષની કેન્દ્રીય સમિતિ દ્વારા કાળજીપૂર્વક વિચારણા કર્યા પછી લેવામાં આવેલા મહત્વપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક નિર્ણયો છે અને તે ચીની રાષ્ટ્રના ટકાઉ વિકાસ અને સહિયારા સમુદાયના નિર્માણ સાથે સંબંધિત છે. માનવ ભાગ્ય.તે વિચારવાની ક્ષણ નથી.તે પૃથ્વી માટે ચીનની જવાબદારીનું મૂર્ત સ્વરૂપ છે.ખાસ કરીને, સુસંગત ચર્ચાનું એકીકરણ અને ચાલુ રાખવું.આપણે નવા વિકાસ ખ્યાલને નિરંતરપણે અમલમાં મૂકવો જોઈએ, સિસ્ટમના ખ્યાલને વળગી રહેવું જોઈએ અને વિકાસ અને ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો, એકંદર અને સ્થાનિક, ટૂંકા ગાળાના અને મધ્યમ ગાળાના સંબંધોને હેન્ડલ કરવું જોઈએ.મુખ્ય પરિબળ તરીકે આર્થિક અને સામાજિક વિકાસના ગ્રીન ટ્રાન્સફોર્મેશનને અને એનર્જી ગ્રીન અને લો કાર્બન ડેવલપમેન્ટને ચાવી તરીકે લેવાનું છે.અમે ઔદ્યોગિક માળખું, ઉત્પાદન મોડ, જીવનશૈલી અને સંસાધન સંરક્ષણ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણની અવકાશી પેટર્નની રચનાને વેગ આપીશું અને પર્યાવરણીય અગ્રતા અને લીલા અને ઓછા કાર્બનના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસ માર્ગને નિશ્ચિતપણે અનુસરીશું.

રાષ્ટ્રીય એકંદર આયોજનનું પાલન કરવું, ઉચ્ચ-સ્તરની ડિઝાઇનને મજબૂત બનાવવી, સિસ્ટમના ફાયદાઓને સંપૂર્ણ રમત આપવી, તમામ પક્ષોની જવાબદારીઓને એકીકૃત કરવી અને વિવિધ પ્રદેશોની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર નીતિઓનો અમલ કરવો જરૂરી છે.આપણે ઉર્જા અને સંસાધનોના સંરક્ષણને પ્રથમ સ્થાને રાખવું જોઈએ, એક વ્યાપક સંરક્ષણ વ્યૂહરચના અમલમાં મૂકવી જોઈએ અને સરળ, મધ્યમ, લીલી અને ઓછી કાર્બન જીવનશૈલીની હિમાયત કરવી જોઈએ.સરકાર અને બજાર બંનેને વળગી રહેવું, તકનીકી અને સંસ્થાકીય નવીનતાને મજબૂત કરવી, ઉર્જા અને સંબંધિત ક્ષેત્રોના સુધારાને વધુ ઊંડું કરવું અને અસરકારક પ્રોત્સાહન અને સંયમ પદ્ધતિની રચના કરવી જરૂરી છે.આંતરરાષ્ટ્રીય વિનિમય અને સહકારને મજબૂત કરવા અને સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય ઉર્જા સંસાધનોનું અસરકારક રીતે સંકલન કરવું જરૂરી છે.

(સુધારો ચાલુ રહે છે, અને બજારની પદ્ધતિ યથાવત રહે છે.)

આપણે જોખમની ઓળખ અને નિયંત્રણને મજબૂત બનાવવું જોઈએ અને પ્રદૂષણ અને કાર્બન ઘટાડા અને ઉર્જા સુરક્ષા, ઔદ્યોગિક શૃંખલા સપ્લાય ચેઈન સુરક્ષા, ખાદ્ય સુરક્ષા અને લોકોના સામાન્ય જીવન વચ્ચેના સંબંધને યોગ્ય રીતે સંભાળવા જોઈએ.મીટીંગે ધ્યાન દોર્યું હતું કે "ચૌદમી પંચવર્ષીય યોજના" એ કાર્બન પીક માટેનો મુખ્ય સમયગાળો અને વિન્ડો પિરિયડ છે, અને નીચેના કામ સારી રીતે કરવા જોઈએ.ચાલો તેને થોડું તોડી નાખીએ."એનર્જી ઇન્ટેલિજન્સ, કાર્બન ન્યુટ્રલ તકો" નો વીચેટ સમુદાય અરજી કરવા માટે ખુલ્લો છે.અરજદારે ખાનગી પત્રમાં વિગતો જણાવવી જોઈએ અને તેનું બિઝનેસ કાર્ડ જોડવું જોઈએ.વેરિફિકેશન પછી, જો યોગ્ય હશે તો તેને આમંત્રિત કરવામાં આવશે

1. સ્વચ્છ, ઓછા કાર્બન, સલામત અને કાર્યક્ષમ ઉર્જા પ્રણાલીનું નિર્માણ કરવું, અશ્મિભૂત ઉર્જાના કુલ જથ્થાને નિયંત્રિત કરવું, ઉપયોગની કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે પ્રયત્ન કરવો, પુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જા અવેજી ક્રિયાને અમલમાં મૂકવી, પાવર સિસ્ટમમાં સુધારાને વધુ ઊંડું બનાવવું અને ઉર્જાનું નિર્માણ કરવું જરૂરી છે. મુખ્ય શરીર તરીકે નવી ઊર્જા સાથે નવી પાવર સિસ્ટમ.

નેશનલ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ રિફોર્મ કમિશનની આગેવાની હેઠળ એનર્જી સિસ્ટમ રિફોર્મ, રિન્યુએબલ એનર્જી અવેજી, અશ્મિભૂત ઊર્જાની કુલ રકમનું નિયંત્રણ.)

2. મુખ્ય ઉદ્યોગોમાં પ્રદૂષણ અને કાર્બન ઘટાડવાની ક્રિયાને અમલમાં મૂકવા માટે, ઉદ્યોગમાં ગ્રીન મેન્યુફેક્ચરિંગને પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ, બાંધકામમાં ઊર્જા-બચાવના ધોરણો સુધારવા જોઈએ, અને પરિવહનમાં ગ્રીન લો-કાર્બન ટ્રાન્સપોર્ટેશન મોડની રચના કરવી જોઈએ.

(ઇકોલોજીકલ એન્વાયર્નમેન્ટનું પ્રદૂષણ અને કાર્બન ઘટાડવાનું મંત્રાલય, ગ્રીન મેન્યુફેક્ચરિંગ, એનર્જી સેવિંગ સ્ટાન્ડર્ડ્સ, ગ્રીન લો-કાર્બન ટ્રાન્સપોર્ટેશન મોડ અને વર્તમાન ઓટોમોબાઈલ ડબલ પોઈન્ટ પણ સામેલ છે.)

3. આપણે લીલી અને ઓછી કાર્બન તકનીકોમાં મોટી સફળતાઓને પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ, ઓછી કાર્બન કટીંગ-એજ તકનીકો પર સંશોધનની જમાવટને ઝડપી બનાવવી જોઈએ, પ્રદૂષણ અને કાર્બન ઘટાડવાની તકનીકોના લોકપ્રિયીકરણ અને એપ્લિકેશનને વેગ આપવો જોઈએ, અને મૂલ્યાંકન અને વેપારની સ્થાપના અને સુધારણા કરવી જોઈએ. ગ્રીન અને લો-કાર્બન તકનીકોની સિસ્ટમ અને વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી નવીનતા માટે સેવા પ્લેટફોર્મ.

(લો કાર્બન ફ્રન્ટિયર ટેક્નોલોજીમાં ત્રણ મંત્રાલયોની બહારના વિભાગો પણ સામેલ છે. પરંતુ રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધાર આયોગ સંકલન કરી શકે છે.)

4. આપણે ગ્રીન અને લો-કાર્બન નીતિ અને બજાર વ્યવસ્થામાં સુધારો કરવો જોઈએ, ઉર્જા "ડબલ કંટ્રોલ" સિસ્ટમમાં સુધારો કરવો જોઈએ, નાણાકીય, ભાવ, નાણાકીય, જમીન, સરકારી પ્રાપ્તિ અને ગ્રીન અને લો-કાર્બનના વિકાસ માટે અનુકૂળ અન્ય નીતિઓમાં સુધારો કરવો જોઈએ. , કાર્બન ઉત્સર્જન વેપારના પ્રમોશનને વેગ આપો, અને સક્રિયપણે ગ્રીન ફાઇનાન્સનો વિકાસ કરો.

(માર્કેટ સિસ્ટમ, કાર્બન ટ્રેડિંગ અને ગ્રીન ફાઇનાન્સમાં ઘણા ક્ષેત્રોનો સમાવેશ થાય છે. ગ્રીન અને લો-કાર્બન ડેવલપમેન્ટ માટે અનુકૂળ નીતિઓ વધુ સેક્ટરમાં ડિઝાઇન થવી જોઈએ.)

5. આપણે ગ્રીન અને લો-કાર્બન લાઈફની હિમાયત કરવી જોઈએ, લક્ઝરી અને વેસ્ટનો વિરોધ કરવો જોઈએ, ગ્રીન ટ્રાવેલને પ્રોત્સાહિત કરવું જોઈએ અને ગ્રીન અને લો-કાર્બન લાઈફની નવી ફેશન બનાવવી જોઈએ.

6. ઇકોલોજીકલ કાર્બન સિક્વેસ્ટ્રેશનની ક્ષમતાને વધારવી, જમીનની જગ્યાના આયોજનને મજબૂત બનાવવું અને નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરવો, જંગલ, ઘાસની જમીન, વેટલેન્ડ, સમુદ્ર, માટી અને થીજી ગયેલી જમીનના કાર્બન સિક્વેસ્ટ્રેશનની ભૂમિકા અસરકારક રીતે ભજવવી અને કાર્બન સિક્વેસ્ટ્રેશનમાં વધારો કરવો જરૂરી છે. ઇકોસિસ્ટમ

(જમીન અને અવકાશ આયોજન, ઇકોલોજીકલ કાર્બન જપ્તી ક્ષમતા અને કુદરતી સંસાધન મંત્રાલયનું નામ સારી રીતે મેળ ખાય છે. ધ્યેય ઇકોસિસ્ટમના કાર્બન સિક્વેસ્ટ્રેશનને વધારવાનો છે.)

7. આબોહવા પરિવર્તન પર આંતરરાષ્ટ્રીય સહયોગને મજબૂત કરવા, આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો અને ધોરણોના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપવું અને ગ્રીન સિલ્ક રોડનું નિર્માણ કરવું જરૂરી છે.

(ગ્રીન સિલ્ક રોડ, ઇન્ટરનેશનલ રૂલ મેકિંગ, ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન અને વધુ એ બહુ સેક્ટરલ રાઇટિંગના પરિણામો છે.)

બેઠકમાં ભારપૂર્વક જણાવવામાં આવ્યું હતું કે કાર્બન પીક અને કાર્બન ન્યુટ્રલાઇઝેશન હાંસલ કરવું એ એક અઘરી લડાઈ છે અને દેશનું સંચાલન કરવાની અમારી પાર્ટીની ક્ષમતાની પણ મોટી કસોટી છે.આપણે પાર્ટી સેન્ટ્રલ કમિટીના કેન્દ્રિય અને એકીકૃત નેતૃત્વને મજબૂત બનાવવું જોઈએ અને દેખરેખ અને મૂલ્યાંકન પદ્ધતિમાં સુધારો કરવો જોઈએ.પક્ષ સમિતિઓ અને તમામ સ્તરે સરકારોએ તેમની જવાબદારીઓ નિભાવવી જોઈએ અને તેમના લક્ષ્યો, પગલાં અને નિરીક્ષણો હોવા જોઈએ.અગ્રણી કેડરોએ કાર્બન ઉત્સર્જન સંબંધિત જ્ઞાનના અભ્યાસને મજબૂત બનાવવો જોઈએ અને લીલા અને ઓછા કાર્બન વિકાસની ક્ષમતા વધારવી જોઈએ.

(ડબલ કાર્બન શાસનની ક્ષમતાની કસોટી કરશે અને દેખરેખ અને મૂલ્યાંકન પદ્ધતિમાં પ્રવેશ કરશે. તમામ સ્તરે સરકારોએ તેની અવગણના ન કરવી જોઈએ. અગ્રણી કાર્યકર્તાઓએ કાર્બન ઉત્સર્જન વિશે ઝડપથી શીખવું જોઈએ, અને આ પાઠ ઝડપથી પૂરો કરવો જોઈએ.)